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橡胶元件,给力民族工业
时间:2017-11-16 08:01 点击:

简易厂棚孵出橡胶弹簧
目前,该橡胶(Rubber)系列产品达1000多种,年销售收入已超过60亿元,在国内轨道交通市场拥有最高的市场占有率,并畅销全球50多个国家。ca888亚洲城坝顶可以溢流,并可根据需要调节坝高,控制上游水位,以发挥灌溉、发电、航运、防洪、挡潮等效益。时代新材成了国内最大的非轮胎橡胶制品企业和加拿大庞巴迪、美国通用、法国阿尔斯通、德国西门子等全球轨道交通企业巨头的橡胶元件供应商。
众多 ;高大上 ;的产品(Product)前,一张泛黄的照片引人关注:一间砖瓦结构的破旧厂房,被摆在显要位置。该总经理杨军指着照片告诉记者,橡胶产业就是从这里起步。
上世纪60年代,中国中车株洲所尝试研制火车用的橡胶弹簧。 ;橡胶弹簧,不同于钢制弹簧 ;杨军先容,刚性弹簧只能缓冲正向而来的外力,但橡胶产品可均匀缓冲来自各个方向的外力,且能消耗一定外来能量,具有很好的减振、降噪作用。正是这一特性,橡胶产品开始引起单位(unit)高层重视,并着手研制相应产品。
就在那间简易的厂房里,一批在当时具有一定现实应用效果的产品相继问世,并逐步成功替代部分国外进口产品。
为高铁再添 ;加速度 ;
为突破技术瓶颈,把橡胶弹簧产业做大,时代新材特别重视人才培养及引进工作,不断充实技术开发团队。截至目前,研发团队中的博士生就有50人之多。
机会是给有准备(ready)的人。2001年9月初,由黄伯云等专家领衔的国家863项目组来株洲寻找项目。时代新材的橡胶产品,让专家组产生了浓厚的兴趣。 ;专家们当即表示,要大家准备汇报材料参加下午的座谈会。 ;杨军说,于是,以博士为重要的团队以 ;高速列车弹性结构材料研究 ;为主题,在座谈会上发言,得到了与会专家的高度认可。
当时,正逢国家大力开展(kāi zhǎn)高速列车研制。为确保高速运行列车能安全、平稳、舒适运行,大量需要橡胶弹性元件。而美、德、日等国对我国实施技术封锁。
立足民族工业发展需要,时代新材这一课题最终获得国家863计划和国家 ;十五 ;重大科技攻关项目(xiàng mù)支撑。这是对时代新材橡胶技术最重要的肯定。
时代新材上下干劲十足,技术团队通过综合运用物理、化学手段,不断改变天然橡胶的属性(shǔ xìng),并得心应手地开发出一系列高速列车用橡胶弹性元件。
高速行进的列车,可让 ;竖起的硬币不倒 ;反映出高铁的稳定性和舒适性。这离不开橡胶(Rubber)弹性元件的功劳。
据时代新材总工程(Engineering)师程海涛博士先容,轨道下面铺有一层3厘米厚的橡胶(Rubber)垫;列车车轮与车架、车架与车厢之间,均安装了橡胶弹簧。列车运行时,通过这些橡胶元件,可有效减轻车辆震动和摇晃,提升列车舒适当程度、安全性。为防止高铁桥梁下沉影响列车运行安全,时代新材还研发出橡胶制作的可调高桥梁支座,通过适当调节桥梁高度,保持轨道平稳。
时代新材的弹性元件问世后,国际同类产品价格应声下跌一半。摆脱国际技术封锁和产品垄断的中国高铁研发,也再添 ;加速度 ;。
用橡胶(Rubber)元件防8级地震
橡胶弹性元件应用远不止于高铁。
国内最大的跨海大桥——港珠澳大桥,每个桥墩上就安装了时代新材研制的橡胶(Rubber)隔震支座,用来抵御台风、地震等外力对桥梁的破坏。橡胶坝坝顶可以溢流,并可根据需要调节坝高,控制上游水位,以发挥灌溉、发电、航运、防洪、挡潮等效益。
据时代新材宁响亮博士先容,港珠澳大桥的橡胶隔震支座,长1.77米、宽1.77米,是目前世界上尺寸最大的橡胶隔震支座。当地震、台风等外力来袭,安装在桥墩与桥面之间的橡胶支座,就像打太极一样, ;以柔克刚 ;能转换、消耗约40%的震动能量,有效降低直接袭向建筑物的冲击力。一般来说,即使是遭受16级台风、8级地震或者30万吨巨轮撞击,该桥梁也能安然无恙。
房屋防震领域也有应用。
山东潍坊一栋高达106米的高层建筑,其底部就安装了79个直径在1.3米至1.5米的隔震橡胶支座,将整栋大楼完全托举起来。后经多次反复模拟高强度地震试验,该楼依然完好。
;用隔震橡胶(Rubber)支座,将地基与地面建筑隔开。橡胶坝坝顶可以溢流,并可根据需要调节坝高,控制上游水位,以发挥灌溉、发电、航运、防洪、挡潮等效益。地震发生时,橡胶支座可以有效缓冲、消纳来自地层的破坏力,做到大震不倒、中震可修、小震不坏。 ;宁响亮博士先容,国内房屋隔震抗震尚处于起步阶段,这一领域将大有可为。
造 ;材 ;感言
持续创新,振兴民族工业
在激烈的市场(shì chǎng)竞争中,唯有创新才是企业可持续发展的不竭动力。一直以来,时代新材确定了坚持以市场为引导,以项目(xiàng mù)为承载的科技创新模式(pattern),坚持 ;以业绩论人才、以成败论英雄 ;的人才管理理念,通过(tōng guò)建立完善职位体系、薪酬体系及绩效考核体系三者有机协调的考核分配模式,调动和激发员工的积极性和创造性,提高了产品的科技包含比重和企业的重要竞争力。
制造业是国民经济的主体,是兴国之器、强国之基。橡胶水坝造价低。橡胶坝的造价与同规模的常规闸相比,一般可以减少投资30~70%,造价较低,这是橡胶坝的突出优点。中国制造业的规模已居世界第一,但大而不强,创新能力弱。振兴民族工业唯有创新。也只有持续的创新驱动,才能提高我国制造业的综合竞争力。实施 ;中国制造2025 ;战略,建设制造强国,必须紧紧抓住当前难得的战略机遇,积极应对挑战,加强统筹规划,突出创新驱动,发挥制度优势,从速度向质量转变,从产品(Product)向品牌转变,为中国工业由大变强贡献力量。
用 ;材 ;点滴
橡胶改变生活
以橡胶为主材加工出来的产品,日渐影响生产生活。利用橡胶 ;以柔克刚 ;特性,可用于高速列车、房屋、桥梁的减震、降噪。而用橡胶制造出来的高分子材料(Material),在汽车、特种装备领域也有应用。
随着轻量化发展趋势,现在家用汽车的一些零部件,已采用橡胶(Rubber)制品来代替,比如汽车座椅骨架、散热器(降低设备运转时所产生的热量)叶片、引擎盖隔声垫、发动机隔热垫等部件,开始采用橡胶制品。橡胶坝又称橡胶水闸,是用高强度合成纤维织物做受力骨架,内外涂敷橡胶作保护层,加工成胶布,再将其锚固于底板上成封闭状的坝袋,通过充排管路用水(气)将其充胀形成的袋式挡水坝。当然,这种橡胶材质不同于弹性元件,而是另外的高分子材料。
用橡胶(Rubber)制成的履带应用比较多。很多小型挖掘机、城市安保用特种车辆等,采用橡胶履带可以最大化减少对路面的破坏(vandalism),行进中噪音很小,且行进速度比传统履带快得多。
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