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橡胶减速带构成及一般要求
时间:2017-11-23 09:01 点击:

1.1 构成
橡胶(Rubber)减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元构成。橡胶水坝出现于50年代末,由高强度的织物合成纤维受力骨与合成橡胶构成,锚固在基础底板上,形成密封袋形,充入水或气,形成水坝。
1.2 通常请求
橡胶(Rubber)减速垄应一体成型,外外表应有增大附着力(adhesion)的条纹。ca888亚洲城又称橡胶水闸,是用高强度合成纤维织物做受力骨架,内外涂敷橡胶作保护层,加工成胶布,再将其锚固于底板上成封闭状的坝袋,通过充排管路用水(气)将其充胀形成的袋式挡水坝。每个减速垄单元正对车辆行进方向应有便于夜间辨识的逆反射资料。外表应无气孔,不得有显着的划伤、缺料,色彩应均匀共同,无飞边。橡胶减速垄外表应限制出世产单位(unit)名称。若经过螺栓与地上衔接,则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以牢靠方法衔接。
减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺度应在~ 范围(fàn wéi)内,高度尺度应在-范围内,在公路和城市道路上运用的橡胶(Rubber)减速垄高度与宽度尺度之比应不大于0.7
2 耐压功能
整车重量为20 t的双轴轿车以40 km/h的车速经过已在路面固定(fixed)的橡胶减速垄,实验后,目测检查试样,实验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂景象。
3 物理功能

  3. 1 扯断伸长率
橡胶(Rubber)减速垄外表资料(Means)扯断伸长率应不小于200%,在公路和城市道路上运用的橡胶减速垄外表资料扯断伸长率应不小于250%.
3.2 拉伸强度
橡胶(Rubber)减速垄外表资料(Means)拉伸强度应不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上运用的橡胶减速垄外表资料拉伸强度应不小于8.5 MPa
3.3 邵尔A硬度
橡胶减速垄外表资料(Means)的邵尔A硬度应在65-85范围(fàn wéi)内。
3.4 撕裂强度
橡胶(Rubber)减速垄外表资料的撕裂强度应不小于20 kN/m
3.5 磨耗减量
橡胶(Rubber)减速垄外表资料(Means)的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.
3.6 冲击弹性
橡胶(Rubber)减速垄外表资料(Means)的冲击弹性应不小于20%
4 逆反射功能
橡胶(Rubber)减速垄单元正对车辆行进方向的逆反射功能应不低于表1规则的请求。
5 气候环境适应性
在承受各种环境实验后,橡胶(Rubber)减速垄应无变色、裂缝、掉落、翘曲等景象,其扯断伸长率和拉伸强度仍应契合3请求。橡胶坝坝顶可以溢流,并可根据需要调节坝高,控制上游水位,以发挥灌溉、发电、航运、防洪、挡潮等效益。橡胶水坝造价低。橡胶坝的造价与同规模的常规闸相比,一般可以减少投资30~70%,造价较低,这是橡胶坝的突出优点。
6 耐溶剂功能
橡胶(Rubber)减速垄经93号汽油擦洗后,应无显着被溶解和损坏的痕迹。橡胶坝坝顶可以溢流,并可根据需要调节坝高,控制上游水位,以发挥灌溉、发电、航运、防洪、挡潮等效益。
橡胶(Rubber)减速垄经0号柴油擦洗后,应无显着被溶解和损坏的痕迹。
橡胶(Rubber)减速垄经SAE 5W-30润滑油(Lubricating oil)擦洗后,应无显着被溶解和损坏的痕迹。
特色

  1. 由强度特别高的橡胶(Rubber)制成,抗压功能好,并且坡体有必定柔软度,在车辆碰击时没有激烈的波动感,减震、吸震作用好

  2. 用螺丝牢固地固定(fixed)在地上,在车辆碰击时不会松动

  3. 端节上有格外纹路,有用防止滑动

  4. 黑黄相间,格外夺目;每块端节上可装置高亮度的反光珠,晚上反射光线,使司机可以看清减速坡的方位

  5. 格外技术确保颜色持久,不易褪色

  6. 装置简略,保护方便


  7. 适合在停车场(Parking Lot),居住区,机关校园门口,收费通道处运用




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